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  • 电梯教学模型上的PLC及变频器控制应用


  • 发布者:教学设备问答 发表时间:2019-03-01
  • 当前的变频器自身具有十分优秀的调速才能和十分宏大的节能潜力,很多的国度都已研发出电梯专用的变频器,并投入到消费中来,我国也同样如此。电梯速度的调控主要是经过调理电源频率完成的,而调频则是依托 PLC 及变频器完成的。在电梯教学模型的控制系统中,PLC 主要用于电梯的逻辑控制,而变频器主要是经过调理频率而到达调速的目的。

     

    、电梯控制的请求:

    拖动调速控制以及逻辑控制可归结为电梯控制系统的两大局部。拖动调速局部多为借助控制变频器对电梯的工作状况停止控制,而 PLC 主要用于电梯控制系统中的逻辑控制,将 PLC 运用到电梯的逻辑控制系统中,能够不时简化其接线,而且也能进步其牢靠性,也使电梯的维护愈加便利。主拖动借助三相交流异步电动机来拖动,停止集选控制,分为有 / 无司机方式。直流门电动机采用于门机的驭动。

    、电梯的控制过程:

    2.1 有司机的操控

    司机接通基站总电源的开关,进而可翻开电梯门后进入电梯内部,再把有无司机操控转换开关置于有司机操控的位置,借助开关门的按钮来完成对电梯门的开关的操控。当向上或下的按钮被乘客按下时,PLC 会承受到乘客的信号,然后 PLC 就会自行扫描内存中的既定程序,相应选定控制程序,并借助输出设备发射信号,进而操控继电器做出相应动作,使电梯得以顺利运转。而当电梯快要到达需求停靠的楼层时, PLC 会自动接纳感应器的减速信号,自行切断运作,凭仗操控变频器对电梯的运转速度停止减速控制,从而控制电梯的加 / 减速以及停车。待电梯停靠层站后,司机借助按钮控制完成电梯门的翻开,以完成接送客的任务。

    2.2 无司机的操控:

    所谓无司机操控即不存在被任何司机操控的状况,电梯可自动停止开关门、运转、加减速以及停车等动作,而电梯要完成这些动作,PLC 的自动控制则不可或缺。

    2.3 慢车状态的检修

    需检修之时,借助对慢车开关的控制检修来完成。检修慢车开关处于接通时,PLC 检修控制程序发挥作用,电梯慢速运转只能借助司机按钮支配来完成。

    1)停电坚持。正常运转中的电梯,如遭遇突发断电,停电的现场数据将被 PLC 自动存储,电源被重新衔接好后,断电时的现场数据会自动恢复,操控电梯运转。(2)应急状况处置。电梯处于运转状态时,各输入信号的辨认由 PLC 持续停止,且同时监控运转状态,异常信号一旦呈现,相应的平安措施即可施行,以避免事故发作。

    装置在基站的消防按钮开关被按下时,则完成下列功用:门厅、轿内等一切呼叫信号即被消弭;将门闭合,开门回路断开;电梯若于上行中,即可会停靠最近层,门不开,后回返基站,如于电梯下行中,便直驶回基站;电梯于开门中,会马上闭门,回返基站。

    、电梯的拖动调速和逻辑控制系统的应用:

    因教学模型,故电梯专用的设备没有运用在变频器和拖动电动机中,只借助于既有的教学设备。三菱 FX1N 系列 PLC  PLC 系统运用,基于四层四站电梯对其控制的请求, FX1N-60MR30 点输入,30 点输出被选用,以到达系统 I/O 点的请求。


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