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  • 浅谈ABS系统故障诊断与排除


  • 发布者:教学设备问答 发表时间:2018-09-06
  •    为了提高驾驶安全性能,现代轿车基本安装了防抱死制动控制系统(ABS)。ABS系统的作用是保证汽车在进行紧急制动时,能根据车轮的转速,自动调整制动管路内的制动压力的大小,去控制和调节车轮制动力,使汽车的滑移率始终保持在 15%~25%之 间,控制车轮边滚边滑的状态,以防止车轮抱死而出现侧滑、跑偏和丧失转向能力,预防交通事故的发生。
    1 故障现象
    汽车维修人员在丰田轿车维修的过程中,发现有一部丰田花冠轿车行驶中刹车至停稳,踏板有较强烈的震动,甚至似乎有踏板踩不下去的感觉,同时 ABS故 障警告灯常亮,而且在紧急制动的情况下,4个车轮全部抱死,ABS系统不起作用。由于此车型具有 ABS自诊功能 ,于是用故障诊断仪进行故障检测,发现有许多故障码存在,但进步测试多属偶发性故障码。用仪器清除掉此类故障码后,再次检测,只有 3l号 故障码存在,其含义是左前车轮传感器及其电路有故障。
    2 ABS系统的工作原理
    ABS系统是在原来普通制动系统上,增加了一套电子控制系统,可防止车轮完全抱死,制动效果优于普通制动系统的刹车装置 (如图 1所示 ),一般由车轮速度传感器(每车轮有 1个 )、制动压力调节器、电控单元 (ECU)和ABS报警灯等四大部分组成。
    四个轮速传感器检测车轮速度的变化信号,并将车轮速度信号输送到电控单元 ECU。电控单元对车轮速度传感器输送来的车轮速度信号进行计算处理,并根据处理结果适时地向液压调节系统发出控制指令。液压调节系统是 ABS系统 的执行机构,它根据电控单元发出的指令,控制车轮制动器工作缸中的制动液压力迅速变大或变小,防止车轮出现抱死的现象。
    电控单元 (ECU)是 ABS系统控制 中心,它连续检测4个车轮的速度信号,再经过计算后,适时发出控制指令给液压调节器。液压调节器是 ABS系统 的执行装置,它可以控制分泵的液压;液压迅速变化,以防止四个车轮被
    完全抱死。
    ABS系统又是一种辅助制动系统,当出现故障时,电控系统会自动切断 ABS功 能,同时点亮 ABS故 障警告灯,此时汽车仍可按常规制动系统的功能工作。而且 ABS 系统只有当紧急制动、制动力大到使车轮趋于抱死时,才进入工作状态,在轻微制动踏板力作部分制动时,由于车轮不抱死,ABS不参与制动压力的调节。
    3 故障原因分析
    根据 ABS系统的工作原理可知 ,造成车辆左前车轮传感器及其电路故障的原因有以下几个方面:连接传感器的线束、插头松动,或连接线路短路;传感器脏污、损坏,不能感应到触发信号;传感器安装位置不正确,轮毂有轻微变形,造成传感信号变弱。
    4 故障的诊断与排除
    根据以上原因分析,笔者反复查阅和研究了有关维修资料,并虚心向有经验的师傅请教,对逐个可能产生故障的部位,采取先易后难的方法,逐项进行拆检和排查。
     
    由于此车曾进厂拆修过车轮部分,怀疑拔除过的线束、传感器、插头等有松动。仔细检查传感器线路和插头,没有发现任何虚焊和破损之处,连接可靠。接着把车顶起离地,启动车辆,分别使两前轮在相同转速下转动。然后用万用表的交流电压挡,分别测量两前轮的速度传感器,结果右前传感器信号为 680mV,左 前传感器信号为 170mV,左右相差很大。为准确查出故障 ,再采用示波器分别测量两传感器,从正弦波的波幅看,同样相差很大,左传感器波形幅值明显比右的低,于是,拆下传感器插头,用万用表测量,其内阻为 1.2~1.4k12。ABS车速传感器的电阻值一般为 650~1300Q,而所测阻值正常,可确定两传感器基本良好。考虑到该车前期人过厂更换车轮轴承,认为故障为传感器安装不当所致。根据该车的车速传感器安装位置可移动,于是仔细检查其安装位置,发现左前轮传感器安装不到位,磁极与齿圈的端面间隙过大,传感器触发叶轮上有很多泥垢,夹紧套表面生锈。清洁后重新安装,完成后消除故障码,开车路试,故障清除。
    车轮速度传感器是一个磁通量变化而感应电压变化的非接触式元件。根据以上故障表明,由于传感器过脏引起的触发信号不能正确传递给 ABS控制器,从而使电脑记录了故障。它与安装在轮轴上的齿圈(齿轮脉冲发生器 )端面间隙大小,会直接影响到传感器信号输出的强弱,当信号减弱到超出电脑检测范围时,电脑便视其有故障。
    5 结 语
    通过以上的故障分析,排除了这台丰田轿车 ABS故障警告灯常亮,紧急制动时 4个车轮被全部抱死 的故障,从中得出结论,造成这一故障的主要原因是左前轮传感器安装不到位,磁极与齿圈的端面间隙大、触发叶轮上有很多泥垢、夹紧套表面生锈,使 ECU接 收错误的信号,进而发出错误指令。对于 ABS系统的故障 ,主要问题多发生在车轮速度传感器及其接头上。因为传感器使用环境非常恶劣,很多时候,作为脉冲发生器的齿圈积满污泥,传感器安装位置变形,线束破损,这都是造成故障的主要原因。因此,在日常的检修保养中,应注意该部位的清洁维护,以免造成不必要的损失。
     

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