据相关部门了解到，随着人们的汽车保有量的增加，相关的维修职校也越来越多，而汽车教学设备生产厂家更是如雨后春笋般冒了出来。特别是新能源汽车教学设备更是受到众多院校的欢迎，因为我国在大力提倡新能源动力车。

　　目前，我国新能源汽车产业已从培育期进入成长期，产业规模处于世界前列。在这种情况下，肩负着为产业输送技能人才重任的职业院校该如何应对产业需求?是否做好了准备?记者对此进行了采访。

　　教育部节能与新能源汽车专业协作组专家、交通行业职业教育教学指导委员会委员霍扬告诉记者：“去年交通行职委汽车专指委开了一次会，到会的100多所学校中90%已经开始或计划开设相关专业和课程，并且强烈要求教育部组织制定相关标准，表现得十分积极主动。”

　　然而，虽然产业迅速发展，学校积极响应，新能源汽车人才培养似乎又陷入了“校热企冷”的尴尬。

　　霍扬告诉记者，去年自己调研一个开设新能源汽车专业的学校发现，该专业有的班级全班没有一个学生真正进入新能源汽车企业就业。“一方面，新能源汽车需要的维修人员比传统汽车要少;另一方面，行业还不成熟，对人员的专业程度要求没有想象的那么高”。

　　记者了解到，暑假期间，很多学校新能源汽车相关专业的教师都在到处参加培训，以更好地了解企业对人才的需求。然而，从学校的反馈看，从企业那里得到的信息非常有限。

　　“以电动汽车维修为例，到底市场保有多少辆车才需要配一名维修人员、总量需要多少，现在并没有一个权威的数据。我们强调职业教育要对接行业标准、行业岗位、岗位能力，现在这些也都没有。”霍扬说。