电动车故障分析及排除
动助力转向系统故障检测
电动助力转向系统的故障检测是能通过故障指示灯的闪烁显示其故障代码的，如果系统没有接入仪表的指示灯，也可以单独用一个指示灯来读取故障代码。具体方法是：用一个普通的LED指示灯，一端接上指示灯所需的电源正极，另一端接上EPS线束中保险座旁，印有“故障检测”的检测座中绿黄线的一端则可作为故障指示灯。读取故障代码的方法：用一根导线将EPS线束中保险座旁，印有“故障检测”的检测座中绿白线接地（诊断状态），则在故障指示灯上会依次显示故障代码。每一个故障代码由两位数显示。
故障代码的清除：具体方法很简单，就是依次读取故障代码，当故障代码显示完三遍后将自动清除，系统恢复。
电动助力转向系统维护说明、故障分析与排除方法
1、 电动助力转向系统维护说明
汽车电动助力转向系统是一种精度较高、工作灵敏及节能、环保和高性能的电子助力转向系统，正确的使用和维护才能保证转向系统的各项性能，提高转向系统的使用寿命，使用时必须严格遵守以下规则：
（1） 保持电池的良好性：电池亏电会影响转向变沉重，也会使整车中其它电控系统正常工作受影响；
（2） 系统的所有插接器必须接触良好：插接器避免于潮湿、高温，要保证其导电的良好性；
（3） 线束不与其它电控系统共用：电动助力转向系统是电能助力方向的，不能与整车中其它电控系统共用线束，以免影响其供电性能；
（4） 控制器不能放置于潮湿、高温的地方；
（5） 最大转向角打满时，转向器到达极限位置，助力电流达到最大值，此时电机和控制器容易发热。使用电动助力转向系统的人员，应注意避免打满转向，需要打满时，要尽力控制在3秒以内，否则会使电流过大引起元器件损坏。
2、 电动助力转向系统故障分析与排除方法
| 序号 | 故障现象 | 原 因 | 排 除 方 法 |
| 1 | 转向无助力 |
（1） 控制系统线束插接件接触不良 （2） 系统保险丝烧断 （3） 继电器损坏 （4） 控制器、电机或传感器损坏 |
（1） 检查系统各接插件是否完全接插好 （2） 更换保险丝（10A、25A） （3） 更换继电器 （4） 与供应商联系，更换 |
| 2 | 左右助力轻重不一样 |
（1） 传感器中位输出电压调整有偏差 （2） 控制器、电机或传感器损坏 |
（1） 断开电机插接件，松开传感器调整螺丝，调整传感器位置，使其中位电压为2.5V±0.05V （2） 与供应商联系，更换 |
| 3 | 系统刚开始工作时，方向盘出现两边摆动 |
（1） 电机助力反方向 （2） 控制器或传感器损坏 |
（1） 把电机端（粗线）红色线与黑色线位置调换 （2） 与供应商联系 |
| 4 | 转向变沉重 |
（1） 电池亏电 （2） 电机损坏（功率降低） （3） 轮胎（前）气压不足 |
（1） 充电 （2） 与供应商联系，更换 （3） 充气 |
| 5 | 系统工作有噪声 |
（1）电机损坏 （2）下转向轴总成或机械转向器总成间隙太大 （3）下转向轴总成或电动管柱总成安装不牢固 |
（1）更换 （2）更换 （3）检查各安装螺丝是否锁紧，加固 |
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